2024年的中国汽车商场内卷程度空前，而且车企们之间的内卷还不单是是只停留在价钱层面，在此基础上还要卷技能，卷流量韩国 裸舞，卷奇迹…

就这么相互折磨，相互纠缠，神不知，鬼不觉间2024年行将收官，目下是时刻回及其来看一下各大车企的年度销量目标完成情况了。

“提前开香槟”组

阐明手中所掌捏到的数据，咱们将自主车企区分为三个组别，最初来看一下还是完成年度目标，不错提前开香槟的一组。

零跑不错说是本年新势力品牌中最大的一匹黑马，该品牌通过关于增程式能源车型的提前布局以及掀桌子式的订价计谋，肆虐的俘获了价钱敏锐型用户的芳心。在11月份，零跑月录用量达到40，169台，初度冲破4万台大关。零跑本年制定的年度销量目标是25~30万台，1~11月份零跑累计录用量为251，207台，以最低目标野心，还是是提前完成，如果12月份再发发力破个月录用纪录，完全不错冲击一下最高目标。

小米汽车不错说是现时国内车圈的异类，严格真谛上来讲，该品牌不会为销量发愁，的确弊端其发展速率的最关节成分照旧产能，不夸张的讲，目下的小米是产量即销量。本年小米所制定的年度目标是10万台，在11月份，小米汽车再次收货了高出2万台的锁单量，何况前不久小米SU7还完成了第10万辆整车下线典礼，其商场阐扬可谓是相等强势。目下，小米正在向着全年13万台的新目标迈进。

看成当下自主品牌中弥散的老大，比亚迪本年给我方所制定的目标比拟平日，全年销量目标为360~400万台。截止到11月份，该品牌的累计销量还是达到375.73万台，提前完成了最低年度销量目标。需要小心的是，在11月份比亚迪的月销量冲破了50万台大关，按照这么的节律，比亚迪在本年冲破420万台应该是问题不大。

“志在必得”组

11月份理念念月销量数据达到48，740台，不竭保持同比近20%的增速，规模目下其累计销量为441，995台。理念念开年时给我方制定的年销量目标是80万台，其后李念念又将目标改为48万台，不得不说这位老哥关于商场

接下来说一说也曾的国产一哥祯祥，11月份祯祥单月销量达到250，136台，品牌首月单月销量冲破25万台，同比增长27%，截止到11月，该品牌累计销量还是达到了1，966，512台，同比增长幅度在30%以上。岁首祯祥所制定的年度销量目标为200万台，如今距离这一目标只差不到4万台。

奇瑞的心气要比祯祥更高一些，该品牌所制定的年度销量目标为248万台，11月份奇瑞总销量数据达到280，463台，同比增长32.2%，一样是创下了品牌单月销量纪录。截止到11月份，奇瑞累计销量高出230万台，不错说是完全有智商逾额完成目标。

“洗洗睡吧”组

极氪11月份销量27，011台，同比增长106%，截止目下为止，该品牌累计销量达到194，933台，距离岁首所制定的23万辆年度目标还差3.5万台驾驭。看成祯祥的高端新能源品牌，极氪虽说近几个月一直处于高速增长势头，关联词念念要在终末一个月完成目标难度极大。

蔚来11月份月销量数据20，575台，不管是销量照旧增长情况，皆远远逾期于同期期的理念念与小鹏，也被其后者零跑甩出去很远。截止到目下为止，该品牌的年度累计销量为190，832台，距离23万台的年度目标还差4万台，但愿一样是很迷茫，看成最早一批的造车新势力，蔚来从畴昔的头号东说念主物安宁失足为第二梯队选手，念念念念还果真令东说念主唏嘘，同期该品牌修复十年，职守了超千亿的赔本，从其近况来看，不错说是艰辛重重。

小鹏近阶段的商场阐扬相等强势，凭借全新初学级车型MONA 03的出色瓦解，其11月份销量初度冲破了3万台大关，何况连合三个月创下了历史销量新高。但相等无奈的是，小鹏上半年挖的坑实在是太大，目下累计销量仅为15.3万台，而该品牌的年度销量目标是28万台，如今完成率还不到55%，本年注定是无法罢了销量目标了。

车叔回想

总的来看韩国 裸舞，以上咱们所先容的各个车企举座皆保持着高潮的趋势，而且其中有多家车企在近几个月创下了销量新高。关联词也有许多车企在岁首过度乐不雅，定下了不切试验的目标，导致目标完成历程安宁。看来在定目标这件事上，天下照旧要量入为主，不然到终末打脸就不太好了。