看到一则音讯婷儿 户外，9月7日，一辆牧马东谈主越野车在内蒙古巴丹吉林沙漠进行沙漠越野时，车辆失慎滚落笔陡的沙坡，车内2东谈主厌世。现场的牧马东谈主汽车，受损严重，引擎盖、挡风玻璃、车门玻璃还是褪色不见，车门也还是严重变形。

巴丹吉林沙漠是中国第三大沙漠，仅次于新疆塔克拉玛干沙漠、古尔班通古特沙漠，位于内蒙古西部阿拉善右旗北部。

事发地并非位于巴丹吉林景区里面，而是属于景区外部的一个网红越野打卡点，名“包力谈锅”。包力谈锅与尼三锅是当地越野圈内的有名网红打卡点，因“坡度陡、难度大、沙子软”而有名，许多越野车到此来打卡挑战，并将挑战告捷的视频发布到网上。

把柄蚁集传言，车内两东谈主年岁均25岁控制，系堂手足，属于越野新东谈主，贫窭丰富的越野教授。这次进行挑战包力谈锅沙漠爬坡越野前，并未奴隶车队，而是单车前去。

看完音讯，我想起本年内蒙古呼伦贝尔市额尔古纳市，也发生过另总共近似事件。一越野车载着7名搭客，穿越草原时，滚落山坡，最终酿成了3死4伤的箝制。

随着东谈主们物资生流水平的普及，关于精神全国的探索也越来越深入，网红打卡、极限领会、挑战穿越类户外当作也徐徐兴起婷儿 户外，但随之而来的安全风险却是一些参与者不肯意去暖和的事情。

旧年，成都一霸王龙车队穿越罗布泊，箝制一辆霸王龙汽车跟丢车队，导致车内东谈主员最终防患未然于“厌世之海”罗布泊。

我我方也有自驾穿越青藏高原阿里羌塘无东谈主区的阅历，通过实地自驾教授，以及对近似事件的暖和，我追思动身生此类事件的根柢原因，那便是好多东谈主，竟然盲目自信，贫窭对大当然力量的瓦解。

旧年过年本事，自驾阿里大环线，便碰到过一群20岁的小伙子，乱伦图片租了一辆坦克300，啥也不懂，啥也没带，便敢盲目穿越羌塘无东谈主区。淌若不是气运好，碰到藏族同族的救援带路，竟然可能就在无东谈主区出不来了。

阿里中北线，这是一段低级无东谈主区穿越流露。接头到毕竟要走无东谈主区，莫得信号莫得处所，我在动身前如故找了一位走过阿里中北线近20次的领队，随着他，起码不会迷途。咱们早上从狮泉河动身时，因为一齐上车很少，紧记超车过一辆玄色的坦克300。

下昼18点，咱们告捷抵达阿里中北线的驿站仁多入住，直到晚上12点，在牧屋里烤火，才听到一群东谈主窸窸窣窣地前来办理入住，这一车东谈主，恰是咱们早上9点钟控制高出的那辆玄色坦克300。

一车4东谈主，2男2女，20露面泛泛在广东上班的年青男女，在拉萨租了一辆坦克300，穿越阿里中北线途中，莫得信号，莫得路牌，路上莫得其他车辆，还庸俗有涉水、暗冰路段，全程莫得铺装路，唯有凄沧盛大的荒漠……某个路口走错了处所，箝制迷途了。一辆车在无东谈主区转了好久，汽车都快没油了，直到晚上21点西藏天都黑了，才碰到一位好心的牧民，牧民刚好顺道，将他们带到了仁多住宿。

不然，羌塘无东谈主区夜间-20℃的温度，当汽车油量用光，饮食花消，而靠着东谈主的膂力在那种雪山荒废中即使走几十公里，也没特兴味兴味，以致还容易迷途。淌若几天地来，还遇不上一个东谈主，那竟然就危境了。方圆几百公里都莫得信号，汽车又莫得油，吃的喝的也没了，天气还很恶劣，周围还可能有狼、熊的出没，遵循不言而谕。

背面，由于咱们领队识路，才让他们随着，好心把他们带出了无东谈主区。那时咱们一车东谈主就在钦慕，少量教授莫得，开发也不专科，啥也不懂，就敢在冬天阿里中北线险些看不到几辆车的情况下，挑战这种无东谈主区穿越级流露。说动听点，这叫胆子大，说不动听的，便是与死神博弈。

内蒙古、青海、新疆、西藏等地，都是我国出了名的沉无烟之地。相干于都市，这些地方当代化缔造较少，当然场面也愈加原始隧谈，劝诱着一大批搭客前去自驾不雅景，但同期也存在令东谈主忽略的安全隐患。

自驾不雅景本是闲情逸致一桩，民众细目都但愿一齐成功安定。是以，在此请示民众，一定要对大当然有着填塞的敬畏之心，不要敷衍开汽车驶离于铺装路面。青海315国谈火星公路，每年都会出现多缘起暗地在铺装路面下谈，将汽车开进戈壁滩，导致车辆东谈主员被困，最终才被民警叔叔救援的事件。

许多东谈主在城市里呆深切，莫得去过无东谈主区，不知谈其“生命禁区”的可怕，更不清亮东谈主力在大当然力量眼前的轻微无助，盲目自信冒险，最终导致了悲催的发生婷儿 户外，这王人备是不错幸免的，而幸免这一切悲催最有效的事情，不是升级多硬派的汽车硬件，也不是掌持多丰富的户外常识，而是谨记少量，对大当然常持一颗敬畏之心。