和很多磋磨东谈主们奈何找路的科学家一样，西北大学的明白科学家大卫 · 乌塔尔（David Uttal）是个"路痴"。天下上有很多像乌塔尔一样的东谈主ai 文爱，天然也有他们的"对立面"，即那些老是明晰我方身在何处、知谈奈何到达主见解的东谈主。科学家们通过让东谈主指出看不见的位置来估量其导航智力，或者更具挑战性的是，让其思象我方在另一个地方并指向第三个位置。从这些实验中不错显着得出，有些东谈主如实比其他东谈主更擅长导航。

"东谈主们在导航上恒久不能能达到完竣，但有些东谈主不错精准到仅偏离几度的瑕疵，这仍是算相等准确了。"天普大学明白表情学家诺拉 · 纽科姆（Nora Newcombe）说谈，她在 2022 年的《发展表情学年鉴》（Annual Review of Developmental Psychology）上与东谈主合写了一篇对于导航智力发展磋磨的论文。而另一些东谈主在被条款指出指标的标的时，似乎只是斥责指向某个标的。

固然很容易讲明东谈主们在导航智力上存在互异，但科学家们发现，要解释其中的原因要贵重多。然则，导航磋磨范畴出现了一些令东谈主鼓舞的新进展。通过虚构执行和 GPS 跟踪等时期，科学家不错不雅察到成百上千，致使数百万东谈主在复杂环境中的导航证实。尽管仍有很多未知之处，但磋磨标明，导航手段在某种经过上受到成长环境的影响。

最近对遗传学在导航中的作用的磋磨强调了环境的迫切性。2020 年，伦敦玛丽女王大学的发育表情学家玛格丽塔 · 马兰奇尼（Margherita Malanchini）和共事对 2600 多对同卵和异卵双胞胎在虚构环境中的导航证实进行了比较，以测试导航智力是否具有家眷遗传性。他们发现，导航如实在一定经过上具有遗传性，但这种影响相等有限。相背，影响东谈主们证实的最大身分是遗传学家称之为"非分享环境"的部分——也即是每个东谈主在生存中积存的专有履历。看来优秀的导航员主如若"教授"出来的，而非"天生"的。

伦敦大学学院的明白神经科学家雨果 · 斯皮尔斯（Hugo Spiers）率领了一项大限制实验。通过这项实验，磋磨东谈主员得以一窥教训和其他文化身分奈何影响寻路手段。斯皮尔斯和共事与电信公司 T-Mobile 团结，开荒了一款名为《海洋英杰探险》（Sea Hero Quest）的手机和平板游戏，玩家需驾驶船只穿越虚构环境，找到一系列查验点。该运用条款参与者提供基本的配景信息，公共有近 400 万东谈主参与了这项磋磨。（现在，该运用只收受磋磨东谈主员邀请的新参与者。）

通过该运用，磋磨东谈主员大概通过玩家到达总共查验点的总距离来估量其寻路智力。在完成某些关卡后，玩家还需要向首先辐射信号弹，这近似于"指向不能见位置"的测试。然后，斯皮尔斯和他的团队不错将玩家的证实与他们的配景信息进行比较。

他们发现，一些文化身分与寻路手段相关。例如，北欧国度的东谈主在导航方面后发先至，这可能是因为定向越野通顺（长入越野跑和舆图导航）在这些国度很流行。乡村住户的证实渊博优于城市住户，而在城市住户中，来自街谈布局杂乱的欧洲旧城区的东谈主的导航智力高于来自像芝加哥这种街谈布局章程的城市的住户，可能是因为网格状城市的住户不需要构建如斯复杂的心智舆图。

你的标的感奈何？

圣塔芭芭拉标的感量表（Santa Barbara Sense of Direction Scale）是一种自我评估的形态，用于测量与导航关系的智力。一般来说，在该量表上得分更高的东谈主在执行生存中的导航智力也更强。可根据我方的本色情况对以下问题从 1 到 7 打分，1 代表相等不应允，7 代表相等应允，4 代表中立。

我很擅长给东谈主指路。

我很容易健忘物品放在那里。

我在判断距离方面很擅长。

我的"标的感"很好。

我倾向于用地方（北、南、东、西）来贯串周围环境。

我在新城市中很容易迷途。

我可爱看舆图。

我贯串标的指令有艰苦。

我很擅长看舆图。

坐在车里当乘客时，我不太谨记蹊径。

我不可爱给别东谈主指路。

知谈我方身在何处对我来说并不迫切。

资料旅行时我平素让别东谈主作念导航盘算。

我平素只需要走一遍就能记取一条新蹊径。

我对周围环境莫得很好的"心智舆图"。

这些完了标明，一个东谈主的生存履历可能是决定其导航智力的最大身分之一。本色上，教训致使可能解释了导航中的一个渊博发现和刻板印象：男性时时比女性证实更好。然则，磋磨标明，这种性别差距更多是文化和教训的完了，而非天生智力的互异。

例如，在性别对等经过较高的北欧国度，男女在导航智力上的互异险些不存在。比拟之下，在女性靠近探索环境罢休的地方，如中东国度，男性的导航证实远远优于女性。

这种文化身分以及教训的迫切性也得到了对玻利维亚亚马逊传统土著社区 Tsimane 东谈主磋磨的营救。亚利桑那州立大学的东谈主类学家海伦 · 伊丽莎白 · 戴维斯（Helen Elizabeth Davis）和她的共事给 305 位 Tsimane 成年东谈主指导了 GPS 跟踪器，纪录他们在三天内的日常看成范围，发现男女在挪动距离上并无互异。他们在指向不能见位置的任务中不异证实出色。戴维斯以为，这是因为 Tsimane 文化饱读吹孩子平素探索丛林，从而培养了他们的导航智力。

不外，大大量文化并不像 Tsimane 那样，女性和女孩因出于个东谈主安全的酌量而更为严慎地探索。她们不仅在导航上积存的教训较少，对安全或迷途的担忧也径直影响导航智力。"惊惶会妨碍邃密的导航，是以如果你记念个东谈主安全，你的导航证实就会变差。"纽科姆说。

东谈主们的个性似乎也在导航智力的发展中起到了作用。"要在导航方面变得出色，你必须舒坦去探索。"乌塔尔说，"有些东谈主不可爱四处闲荡的体验，而有些东谈主相等享受。"

事实上，可爱户外看成（如郊游和骑行）的东谈主时时领有更好的标的感。加州大学圣塔芭芭拉分校的明白表情学家玛丽 · 海格蒂（Mary Hegarty）指出，那些经常玩电子游戏的东谈主——尤其是那些需要在虚构空间中探索的游戏——也时时具备更强的标的感。

对于乌塔尔来说，这些积存的笔据标明，兴味和早期教训会促使一些东谈主从事波及导航的看成，而那些天性上不爱探索、契机较少或者在当先履历中产生负面体验的东谈主，则可能不会主动参与需要探索的看成。从这个角度来看，这是一种"发展级联效应"——即个性和智力的组合会将东谈主们推向特定的标的，逐渐影响其导航智力的发展。

志愿者被屡次带着沿着两条衔接的蹊径穿行在一个生分的社区，随后被条款凭记念绘画这两条蹊径的舆图。正如这些示例所示，他们绘画的舆图质料互异很大。左上角的舆图 1 来自一位导航智力很强的志愿者，险些完竣地收复了本色蹊径；而右下角的舆图 4 来自一位导航智力较差的志愿者，除了两条蹊径的存在外，险些与本色情况莫得任何对应关系。

SOURCE: ADAPTED FROM T. ISHIKAWA & D.R. MONTELLO / COGNITIVE PSYCHOLOGY 2006

这种发展级联效应明显影响了导航高手标记性手段的赢得，包括估算行程距离、阅读和记念舆图（不管是纸质舆图照旧心智舆图）、根据地标规章学习蹊径以及贯串各点之间的相对位置。

尽管导航磋磨波及多个手段，但其中两个具体的子手段得到了疏淡怜惜：一是通过地标进行蹊径作陪，例如"在加油站左转，走三条街后，在红色屋子那里右转"；二是构建和使经心智舆图的智力，这平素被称为"全景常识"或"全局明白智力"。

在这两项手段中，蹊径作陪要容易得多，一朝走过几次，绝大大量东谈主都能掌持。加州大学圣塔芭芭拉分校的地舆学家和表情学家丹 · 蒙特罗（Dan Montello）提到，在一个经典实验中，他的学生石川徹（Toru Ishikawa）每周一次开车带着 24 位志愿者，在他们从未去过的高等住宅区的两条逶迤蹊径中来回十周。

实验已毕后，险些总共东谈主都能准确记取各个地标的规章，并大致臆测它们之间的距离。但志愿者在辨识两条蹊径之间的捷径、指向看不见的地标，或绘画蹊径舆图方面证实互异很大。磋磨东谈主员以为，那些无法辨识捷径或找不到地标的东谈主可能短缺准确的心智舆图构建智力。

纽科姆和她的学生史蒂文 · 魏斯伯格（Steven Weisberg）进行的磋磨进一步强调了心智舆图在导航中的迫切性。他们让 294 位志愿者用鼠标和电脑屏幕在虚构小镇的两条蹊径中导航。当志愿者掌持了蹊径和其中的地标后，磋磨东谈主员条款他们站在某个地标处，指向另一条蹊径上的地标。

在 2018 年发表的磋磨于中，纽科姆和魏斯伯格发现，东谈主们的导航智力分为三类：第一类东谈主变成了邃密的心智舆图，大概准确地指向两条蹊径上的地标；第二类东谈主有邃密的蹊径记念，但难以整合周至局舆图，他们能在归拢条蹊径中正确指向地标，但跨蹊径的准确性较差；第三类东谈主在总共指向任务中证实都较差。

加州大学圣塔芭芭拉分校的蒙特罗以为，配置和使经心智舆图的智力是优秀导航员的要道特征之一。"如果你的手段仅限于蹊径记念，你就很难纯真应付挫折。"而全局明白智力不错让东谈主更纯真地导航，"这是一个显赫的互异，"他指出。

正如魏斯伯格所说，优秀的导航员还具备在不同场景下采选最好导航政策的智力，例如当地标显着时依赖地标，而在需要更复杂算计时使经心智舆图。

"我越来越倾向于以为，优秀的导航员在运用多种政策方面也更纯真。"现在在佛罗里达大学任教的魏斯伯格说，"他们大概根据不恻隐境汲取不同的导航形态，因此在新环境中更容易找到标的。"

磋磨东谈主员通过在虚构城市集景中设想的两条蹊径实验，进一步分析了东谈主们的导航智力。他们将志愿者置于某条蹊径上的特定位置，条款其指向不能见的地标。根据指向准确度，磋磨东谈主员将志愿者分为三类：具有邃密心智舆图的东谈主（能准确指向同全部线和其他蹊径上的地标）、具备邃密蹊径常识但短缺全局舆图的东谈主（只可在同全部线内准确指向），以及在指向任务上证实较差的东谈主。

蒙特罗默示，构建并使经心智舆图的智力（即个东谈主的"全景常识"）很好地解释了为什么一些东谈主导航智力更强。他说："如果你只可记取蹊径，你就很难纯真地绕过挫折。"全景常识赋予东谈主们更具创造性的导航智力，"这种互异相等显赫"。

家魏斯伯格补充谈，导航智力更强的东谈主时时在切换导航模式、根据本色情况采选最符合的政策方面也更为擅长。这意味着当地标显着时他们依赖地标，而当需要更复杂的算计时，则转向心智舆图。

"我越来越以为，优秀的导航者会使用很多不同的政策，"魏斯伯格说谈。"而况他们的形态更纯真，从而在不恻隐境中汲取各样化的导航形态，因此当他们跻身于新环境时，更容易找到标的。"

例如来说，魏斯伯格我方在所在的城市盖恩斯维尔（Gainesville）行走运会寄望朔方标的，因为这种政策适用于街谈布局整皆的城市；而回到家乡费城的周折街谈时，他则依赖其他痕迹来保持标的。

现在，科学家还不祥情总共"路痴"是否都只是是短缺全景常识，照旧他们在其他导航子手段上也存在不及，比如记念地标或估算行程距离。不管奈何，路痴们是否不错改善我方的导航智力呢？这是一个尚未总共贬责的问题。"咱们都有各自的假定。"加州大学尔湾分校的明白神经科学家伊丽莎白 · 克拉斯蒂尔（Elizabeth Chrastil）说谈，"但这些假定尚未被充分考据。"

绵薄的训练似乎不错匡助东谈主们提高导航智力，实验中如实泄露出了一些后果。"咱们不错在虚构环境中提高手们的导航智力。"亚利桑那大学的明白神经科学家阿恩 · 埃克斯特伦（Arne Ekstrom）默示。平素梗概需要两周时分，才会看到显赫的高出——但尚不明晰这是否的确使东谈主们在确切环境中成为更好的导航员，照旧只是闇练了实验中的虚构环境。

营救这种"训练有助提高"不雅点的磋磨还包括对 GPS 使用的磋磨。在 2020 年发表的一项磋磨中，来自蒙特利尔麦吉尔大学的神经科学家路易莎 · 达哈尼（Louisa Dahmani）和维罗妮克 · 波博（Véronique Bohbot）招募了 50 位年青东谈主，并筹商他们开车使用 GPS 的频率。然后，磋磨东谈主员测试了他们在虚构天下中的导航智力，发现重度 GPS 使用者的证实较差。

三年后的随访磋磨发现，那些在此时代频繁使用 GPS 的志愿者导航智力进一步下落，这犀利标明 GPS 的依赖可能削弱导航手段，而不是因为导航手段差才依赖 GPS。

各人还冷漠像乌塔尔这么的"路痴"不错试着多怜惜标的或显赫地标，以此匡助我方在心智舆图中整合位置。魏斯伯格我方在学习新环境时，风俗怜惜主要标的或显赫地标，如海洋的位置。"我详实得越多，越能将各点勾通到我的心智舆图中。"他冷漠导航智力差的东谈主每天问我方 10 次"朔方在哪"，必要时参考舆图。这么作念可能匡助他们超过单纯的蹊径记念，提高导航合座智力。

天然，对于那些不看重提高手段，只但愿不迷途的东谈主，魏斯伯格补充谈："确保手边随时有 GPS。"

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https://knowablemagazine.org/content/article/society/2024/why-do-some-people-always-get-lost-but-others-dont

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本文来自微信公众号 "神经执行"（ID：neureality）ai 文爱，作家：Bob Holmes，翻译：EY，36 氪经授权发布。