针对欧盟成员国对中国电动汽车征收反补贴税的决定人妖 h漫，德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒当地时辰10月4日发表声明，赞好意思德国在今日欧盟的投票中投了反对票，称“这是联邦政府为了经济、富贵和增长，为了复旧欧洲和德国汽车工业独特职工的利益发出的正敬佩号。”

穆勒在声明中命令欧盟与中国进行洽商，以预防争端加重，强调最理念念的处罚办法是幸免关税，这么就不会靠近买卖突破的风险。据她久了，德国汽车工业协会照旧向通盘谋划方建议延迟洽商的建议，因为“买卖突破独一输家”。尤其在面前这种群众保护主义昂首的期间，德国必须与欧洲全部发出强有劲的声息，坚贞主张群众买卖。

穆勒坦言，欧盟对华电动汽车反补贴走访的遵循并不令东谈主信服，从中国出口到欧盟的德国和欧洲汽车制造商比其他竞争敌手要承担更高的关税。她指出，欧盟和中国必须互相相聚，通过共同寻找处罚决策幸免特别关税的可能性仍然存在，各方必须负重致远，坚决用功于于好意思满这一想法。

当地时辰10月4日，欧盟便是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声彰着示，投票中欧委会对中国入口纯电动汽车征收关税的提议获取了欧盟成员国的必要复旧。德国在今日的投票中投出了反对票。旧年10月4日，欧盟委员会启动对入口自中国的电动汽车发起反补贴走访，本年7月4日初始对中国电动汽车开征临时反补贴税。8月20日欧盟发布中国电动汽车反补贴走访终裁草案，骄气拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。（总台记者 阮佳闻）